坐電梯受了嚇，保險公司也能賠
發(fā)布時間：2017-11-25 00:56 來自：總管理員
被電梯所傷、所困，受了傷、受了嚇，可以到保險公司索賠。當(dāng)然，前提是你搭乘的電梯已購買了電梯安全責(zé)任保險。記者昨日從長沙市質(zhì)監(jiān)局了解到，長沙試點推行電梯安全責(zé)任險半年以來，已有三成左右的電梯投保，開福區(qū)更是探索通過政府財政來為老舊、“三無”、“兩房”電梯投保，妥善解決電梯安全故障發(fā)生后的搶險救助、受害賠償?shù)葐栴}，完善特種設(shè)備安全保障體系。
A 試點半年
到11月底，三成電梯投了保
“客戶沒有想到，在電梯里受了嚇，還可以向保險公司索賠。”昨日，記者在長沙市質(zhì)監(jiān)局的長沙市特種設(shè)備安全責(zé)任保險防災(zāi)防損辦公室看到，提供保險經(jīng)紀(jì)服務(wù)的中通陽光保險經(jīng)紀(jì)有限公司工作人員，正在完成一起因電梯故障導(dǎo)致乘梯人就醫(yī)的理賠程序。
在這一事件中，受益人為60多歲的李阿姨。她住在東塘一高層小區(qū)，上個月出門乘坐電梯，電梯不按指令自行上下，致使她身體不適，到醫(yī)院留觀檢查。
保險公司接到物業(yè)公司報案后，經(jīng)調(diào)查，事故原因系電梯啟動了自動巡層程序，符合投保協(xié)議中因電梯故障導(dǎo)致乘梯人受到傷害的條款，給予了李阿姨賠償。
長沙市質(zhì)監(jiān)局相關(guān)負責(zé)人介紹，電梯安全責(zé)任險的推行，是商業(yè)保險參與社會管理的有益嘗試，既能降低行政監(jiān)管成本，更能有效提高乘梯人的乘梯安全保險系數(shù)，到11月底，長沙市已有三成電梯投保，其中既有居民小區(qū)的電梯，也有醫(yī)院、景區(qū)、酒店等公共場所的電梯。
B 地方探索
開福區(qū)已為218臺電梯投保
根據(jù)長沙市試點電梯安全責(zé)任險的相關(guān)辦法，電梯安全責(zé)任險主險的基礎(chǔ)保費是120元/臺·年。而投保人主要有三類：一類為物業(yè)公司等電梯使用管理單位，一類為公共聚集場所的電梯管理者，還有一類為電梯維保公司。
相對于有物業(yè)或維保的電梯，“三無”房等性質(zhì)小區(qū)的電梯保費由誰出，更為復(fù)雜，也更受市民關(guān)注。開福區(qū)政府在今年則探索由區(qū)級財政部分買單的形式，為全區(qū)“三無”（無物業(yè)管理單位管理、無維保單位維保、無物業(yè)維修基金的住宅小區(qū)）、老舊、“兩房”（已交付使用的農(nóng)民安置房、廉租房的在用電梯）電梯投保。到目前為止，開福區(qū)已有218臺這三類電梯，由政府支持購買了電梯安全責(zé)任險。
記者了解到，開福區(qū)將以進一步推進電梯安全管理綜合標(biāo)準(zhǔn)化試點為契機，落實電梯年檢制度和安全質(zhì)檢責(zé)任，細化電梯年檢指標(biāo)，建立電梯維保單位誠信系統(tǒng)，定期向社會公示，在今年將實現(xiàn)“兩房”電梯投保率100%、使用年限超過15年以上的電梯全投保，學(xué)校、幼兒園、醫(yī)院、旅游景區(qū)、商場等人員密集的公共場所電梯投保全覆蓋，建立聯(lián)席會議制度，把這項工作納入對相關(guān)部門和街道的安全生產(chǎn)目標(biāo)考核。
C 業(yè)內(nèi)建議
效仿交強險實現(xiàn)全覆蓋
電梯成為市民出行必用的交通工具之一，發(fā)生故障或事故時，乘梯人往往因為電梯的安全責(zé)任主體不清晰，在維權(quán)過程中被多方“踢皮球”，遭遇難賠付、難到位?？梢哉f，電梯安全責(zé)任險的推廣，是長沙市電梯安全監(jiān)管機制的創(chuàng)新。
一項統(tǒng)計顯示，全國目前的電梯保有量已經(jīng)超過400萬臺，年增長速度超過20%，全國的電梯投保率不足5%。
長沙的電梯安全責(zé)任保險投保率達到了三成，如何進一步提高覆蓋面、叫好又叫座？電梯管理部門、使用者建議，像交強險一樣，給電梯強制保險。而且要加大宣傳教育力度，推動使用單位、管理單位和維保單位等積極投保。
記者在采訪中了解到，電梯投保若要從目前的鼓勵、倡導(dǎo)，到效仿交強險強制推廣，一方面要提高電梯使用單位及維保單位的投保意識，更重要的是要有相關(guān)立法予以明確電梯必須投保，同時明確電梯的責(zé)任人以及責(zé)任人必須承擔(dān)的義務(wù)，讓市民真正乘梯無憂。
專家觀點
引入電梯保險機制很有必要
“為了減少電梯故障帶來的風(fēng)險，引入電梯的保險機制，我認為還是很有必要的。” 上海交通大學(xué)電梯檢測中心教授朱昌明在接受采訪時說。
朱昌明表示，電梯在某種程度上講也是一種交通工具，參照汽車引入電梯的保險機制?！坝辛吮ｋU機制以后，可以減少風(fēng)險，也可以增加一些社會的承擔(dān)能力。在美國、英國、法國等發(fā)達國家，電梯引入保險機制已經(jīng)幾十年了，法國2003年制定了一部法律，采取了多渠道措施提高電梯的安全使用水平，其中一個很重要的措施就是引入保險機制?！?/span>
朱昌明還表示，引入電梯的保險機制之后，保險公司會監(jiān)督電梯的使用安全和維保質(zhì)量，會有專門的檢驗隊伍對電梯做檢驗，如果檢驗公司認為這個部件需要更換了，那么業(yè)主就應(yīng)該出錢把它換掉，如果你不換那么以后出了問題，它就不賠錢，然后業(yè)主出錢更換零部件，后面出問題，他就可以找維保公司了，這樣就從客觀上起到了監(jiān)督電梯的使用管理和維保電梯質(zhì)量的作用。據(jù)新華社
相關(guān)鏈接
截至2015年底
全國電梯總量超過400萬臺
我國電梯安全水平逐年提高，接近發(fā)達國家平均水平。但是，我國電梯高負荷、大運量、長周期使用普遍存在，老舊電梯數(shù)量激增，電梯安全主體責(zé)任不能有效落實，特別是電梯維保行業(yè)惡性競爭，劣幣驅(qū)逐良幣，維保工作不到位，導(dǎo)致電梯事故和故障時有發(fā)生。
數(shù)據(jù)顯示，截至2015年底，全國電梯總量超過400萬臺，我國電梯保有量、年產(chǎn)量、年增長量均為世界第一。2015年，質(zhì)檢部門通過組織開展電梯安全監(jiān)管大會戰(zhàn)，集中整治隱患電梯10.1萬臺。
